Calculer le bon prix en VTC n’a rien à voir avec les tarifs Uber ou Bolt.
En clientèle privée, tu ne vends pas un trajet au kilomètre, tu vends un bloc de temps complet.
Si tu factures comme une application, tu travailles à perte sans t’en rendre compte.
Je t’explique ici la méthode que j’utilise depuis plus de 10 ans, avec :
- la logique de calcul réelle,
- des exemples concrets,
- et une grille tarifaire claire.
1️⃣ Le temps de travail réel d’une course VTC de 100KM
En VTC privé, le temps de travail ne commence pas quand le client monte dans la voiture.
Il commence :
- au départ de chez toi,
- à l’approche client,
- pendant la course,
- et se termine au retour à domicile.
👉 Une course inclut toujours un aller + un retour, même si le client ne le voit pas.
Sur une course longue (exemple : 100 km), on est en moyenne entre 2h30 et 3h de travail réel.
⚠️ Ce temps doit être facturé, même quand la voiture ne roule pas.
2️⃣ Le coût kilométrique réel du véhicule (PRK)
Le PRK (prix de revient kilométrique) est la base de toute facturation rentable.
Il inclut :
- carburant ou recharge,
- entretien,
- assurance,
- pneus,
- amortissement du véhicule.
Exemple concret :
- distance réelle : 200 km (aller + retour)
- PRK moyen : 0,20 € / km
- coût total véhicule : 40 €
👉 Si tu ne connais pas ton PRK, tu ne peux pas vendre correctement une course.
💡 Astuce terrain :
Utilise le calculateur VTC pour connaître ton chiffre exact :
https://calculateur-cout-km.vtcbizz.fr
3️⃣ Le prix du temps de travail en VTC
En tant que VTC, on doit toujours raisonner après charges et impôts.
Objectif réaliste :
- environ 15 € net / heure
Pour atteindre cet objectif, il faut facturer environ :
- 30 € de l’heure
Exemple :
- course de 3 heures
- 3 h × 30 € = 90 €
👉 Ce montant correspond uniquement au temps de travail, pas aux frais du véhicule.
4️⃣ Les péages sur une course longue distance
Sur une course de 100 km, il y a très souvent de l’autoroute.
En moyenne :
- 10 € à l’aller
- 10 € au retour
👉 Soit 20 € de péages à intégrer dans le prix final.
⚠️ Les péages ne sont jamais optionnels.
Ils doivent toujours être inclus dans ton calcul.
5️⃣ Récapitulatif du coût réel d’une course de 100 km
Récapitulons les trois postes de dépense :
- Coût véhicule : 40 €
- Temps de travail : 90 €
- Péages : 20 €
👉 Coût total réel : 150 €
C’est le prix minimum absolu pour ne pas travailler à perte.
6️⃣ Ma méthode de facturation pour les courses longues
À partir de 25 km, je facture 2 € / km.
Exemple :
- 100 km × 2 € = 200 € facturés
Ce prix englobe :
- tous les frais,
- le temps de travail,
- les péages,
- une marge de sécurité.
Résultat concret :
- coût réel : 150 €
- marge : 50 €
Soit environ :
- 65 € de chiffre d’affaires / heure
- 25 € net / heure après frais
7️⃣ Ma grille tarifaire VTC en clientèle privée
Cette grille ne sert pas à être copiée bêtement.
Elle sert à comprendre la logique de facturation au temps bloqué.
| Distance de la course | Prix |
|---|---|
| 0 à 5 km | 30 € |
| 5 à 10 km | 35 € |
| 10 à 15 km | 40 € |
| 15 à 20 km | 45 € |
| 20 à 25 km | 50 € |
| Au-delà de 25 km | 2 € / km |
💡 Note :
Je réfléchis d’ailleurs à passer à 2,20 € / km, vu l’augmentation des coûts (carburant, entretien, assurance).
8️⃣ Pourquoi je refuse toute course VTC sous 30 €
Prenons une course courte facturée 30 € (moins de 5 km).
Décomposition réelle :
- TVA (10 %) : ~3 €
- Coût réel véhicule : ~2,50 €
- Reste brut : ~24,50 €
Selon ton statut (SASU, EURL, auto-entrepreneur), il reste en moyenne :
- 10 à 14 € net
👉 En dessous de 30 € :
- soit tu travailles à perte,
- soit tu gagnes moins que le SMIC.
Ce n’est pas viable économiquement.
Le truc à retenir
En VTC privé, tu ne vends pas un trajet.
Tu vends du temps bloqué, de la disponibilité et de la fiabilité.
Si ton prix ne reflète pas ça, tu travailles pour survivre, pas pour vivre.
👉 Pour mieux comprendre tes charges réelles :
Aller plus loin
- 📊 Calculer ton vrai coût kilométrique VTC
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